Mercedes Benz - GLE
Unos días antes de que el IAA de Frankfurt abra para los fabricantes y los sintonizadores para presentar sus productos, Lumma Design debuta su espectacular Lumma CLR G 800, la conversión primer fuselaje ancho para el nuevo Mercedes Coupé GLE.
Todas las partes constituyentes de esta conversión se fabrican con alta calidad de fibra de carbono o la calidad del OEM PU RIM, y el uso de los puntos de montaje en su caso original de fábrica. A petición del cliente, Lumma Design va a pintar y montar esta conversión y proporcionar la certificación TÜV alemana.
En cooperación con el fabricante de neumáticos holandesa VREDESTEIN, LUMMA ha desarrollado un exclusivo de neumáticos de 24 pulgadas, que también se puede utilizar con el coche de producción estándar. Un juego de ruedas de aleación de 24 pulgadas, mejoras de rendimiento para varios modelos, incluyendo el 585hp GLE 63S AMG (585hp) AMG, y acabados interiores, están en desarrollo.
"Aventurero como un SUV, elegante como un coupé." Así es como Mercedes-Benz describe su equipado 4Matic GLE Coupé. Partiendo de esta premisa, Lumma Design ha agudizado su silueta y los bordes, dándole el tipo de atractivo de la calle seguro de que va muy bien con los compradores en el Oriente Medio y Asia.
Las grandes tomas de aire de carbono, en su lado de la nueva sección delantera dan la Lumma CLR 800 G su cara más agresiva. Esta conversión incluye un spoiler delantero a medida, una versión de la cual funciona con el alerón de la fábrica de la variante AMG Coupé GLE 63. En cualquiera de los casos, esto se hace de alta calidad de fibra de carbono.
El motor V8 de doble turbo necesita respirar profundamente, y las tomas frontales y laterales del LUMMA deporte ligera de fibra de carbono ayuda capó para proporcionar más aire de admisión RAM y una mejor refrigeración. El impresionante nuevo aspecto frontal se ve apoyada por los aletines Lumma, que se suman alrededor de 50 mm por lado para los coches de ancho. Hecho de fibra de carbono, estos aletines cuentan con salidas de aire laterales.
Embellecido con inserciones de fibra de carbono, los faldones laterales Lumma más profundas conectan visualmente el arcos delantero y trasero más ancho y, las últimas con conductos de refrigeración de frenos.
El nuevo parachoques trasero también lleva el distintivo Lumma Design firma, y cuenta con un difusor trasero de fibra de carbono. Esta es flanqueado por el sistema de escape deportivo de acero inoxidable Lumma, que cuenta con cuatro salidas de negro de 100 mm de diámetro y una profundidad, la banda sonora sonora. Una de fibra de carbono spoiler trasero hecho del carbón lleno y el panel del techo en la ventana del portón trasero proporcionan los toques finales al kit aerodinámico.
VREDESTEIN, proveedor de neumáticos de Lumma, ha desarrollado un neumático de 24 pulgadas, y LUMMA prevé poner en una rueda de aleación ligera de 24 pulgadas de diámetro a juego al mercado en una sola pieza y de piezas múltiples formatos.
10.5J tamaño y 13.0J x 24 pulgadas delante y detrás, y calzados con 295 / 30ZR24 y 355 / 25ZR24 neumáticos, esta combinación está diseñado para su instalación en vehículos de anchura estándar también. El estreno mundial oficial se llevará a cabo en el Salón de Ginebra 2016.
En el interior, los materiales de alta calidad, incluyendo una variedad de maderas finas, cueros y ayudarle a quitar grasa de fibra de carbono para crear un ambiente único. La imaginación del cliente es el único límite aquí.
Lumma CLR-Diseño G 800 © LUMMA-Design
